Du ville række ud efter denne skrue, når du har brug for en stærk, permanent og vejrbestandig forbindelse mellem metaldele. Det er det foretrukne valg for projekter, der ikke har råd til at fejle.
Opbygning af skelettet af lagre, fabrikker og store varehuse: Det er perfekt til at sætte ståltag, vægpaneler og al den skjulte ramme op. Du sparer en masse tid ved ikke at forbore, og du sover godt med viden om, at fastgørelsen ikke ruster ud.
Sammensætning af lastbiler, trailere og skibscontainere: Hvor vibrationer og eksponering for vejsalt eller havluft er en konstant kamp, er denne skrues korrosionsbestandighed en livredder.
Installation af industrielt udstyr og udendørs konstruktioner: Fra gangbroerne i en kemisk fabrik til metalbeskyttere på fabriksmaskiner håndterer den barske miljøer.
Sikring af solcellepanelstativer og kommunikationstårne: For alt, der står udenfor 24/7/365 og udsættes for alle slags vejr, er dette beskyttelsesniveau ikke til forhandling.
Den samlede fordel? Det gør holdene hurtigere (ingen boreskift!) og giver bygherrer, ingeniører og ejere utrolig tillid til arbejdets langsigtede holdbarhed.
At lave noget så robust er ikke simpelt – det er en flertrins rejse, der sikrer, at hvert stykke er stærkt, skarpt og beskyttet.
Den starter som en spole af ståltråd, som er trukket ned til den perfekte tykkelse.
Så får den sin form. I en massiv presse bliver metallet koldsmedet – knust i en form – for at danne det kraftfulde sekskantede hoved og den smarte, fløjteformede borespids på én gang. Denne proces gør faktisk metallet stærkere.
Næste punkt: trådene. Den glatte skaft rulles mellem hårde stempler for at presse gevindene sammen. Det skaber tråde, der er hårdere end hvis de bare blev klippet over.
Tid til en varmegodbid. Skruerne tager en tur gennem en ovn. De hærdes (for at gøre borespidsen skarp og kroppen stærk) og derefter hærdet (for at forhindre, at de bliver sprøde). Det er hemmeligheden bag deres muskler.
Nu til superhelterustningen. Skruerne bliver rengjort og behandlet, så belægningen vil hæfte. Derefter bliver de dyppet eller sprøjtet med en særlig "Rupert"-belægning – normalt en højteknologisk formel af zink- og aluminiumsflager suspenderet i en opløsning.
Belægningen er bagt på. De går gennem en ovn for at hærde belægningen og smelte den sammen til et hårdt, lagdelt, ofrende skjold, der vil ruste I stedet af stålet nedenunder.
En sidste detalje (ofte). Mange får et klat voks eller forsegling på gevindene. Det gør det glattere at drive dem og hjælper med at forsegle det færdige hul mod vand.
Kvalitetstjek og pak sammen. De bliver omhyggeligt tjekket for størrelse, styrke og belægningstykkhed. Prøver testes regelmæssigt i saltsprøjtekamre for at garantere det "2000 timers" løfte. Endelig er de pakket og klar til at blive sendt til din arbejdsplads.
Sådan fungerer det som regel:
Hvem kan spørge? Næsten enhver legitim virksomhed – som et byggefirma, et fabrikationsværksted eller et ingeniørfirma – der evaluerer det til et rigtigt projekt.
Hvad laver du? Kontakt bare salgsteamet hos en producent eller en stor forhandler af fastgørelser. Fortæl dem lidt om, hvad du arbejder på, og hvilken størrelse skrue du skal teste.
Hvad sker der nu? En repræsentant vil sandsynligvis ringe hurtigt til dig for at bekræfte dine behov. De sender dig så en lille æske (lad os sige 10 til 50 stykker), som du kan prøve den. Du betaler ofte ikke for prøverne selv, selvom der nogle gange er et lille fragtgebyr.
Hvorfor gør de det? De vil Du skal teste det. De er sikre på, at når du først mærker, hvor let den kører, og ser dens kvalitet, vil du blive overbevist. Det giver dig mulighed for at verificere pasform, ydeevne og korrosionsbestandighed med dine egne værktøjer og materialer, før du foretager en stor investering.
